分享到微信朋友圈 ×
打开微信,点击底部的“发现”,
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。
云掌财经首页 > 品牌栏目 > 云掌创客 > 正文

2017-11-16

『云掌创客』小蓝单车倒闭!共享单车下半场谁能活到最后?

小蓝单车被活活穷死了!

昨日下午,小蓝单车位于北京望京的总部空无一人,整个楼层只剩下黑屏的电脑荧幕,角落零散着放着几辆小蓝单车。一位物业管理人员说,一层人都走了,1点钟的时候就全部走完了。

小蓝单车.jpg

这似乎是继酷骑单车之后,倒下的又一家主流共享单车企业。这家由高端自行车品牌野兽骑行孵化的共享单车,从年初入局后便凭借舒适的骑行体验而俘获一众用户。但自9月份押金问题集中爆发后,便一直负面缠身。

今年1月,成立仅2个月后,小蓝单车获得黑洞资本领投的4亿元A轮融资,估值10亿人民币。当时小蓝单车创始人兼CEO李刚面对媒体信心满满,他多次强调小蓝单车时市面上最好骑的共享单车,用户是会用脚投票的。

然而,小蓝单车还是在经历半年之后,最终还是以失败告终!

备受好评的小蓝为何突然“死掉”呢?

目前国内的共享单车市场正处于双寡头格局,近95%的市场份额被摩拜和ofo所占据。据数据显示,共享单车行业中,摩拜单车App与ofo共享单车App用户数量处于行业第一梯队,月度独立设备数超过3000万台。

共享单车行业,堪称是创投圈投资环境的真实写照:老大老二几乎拿光了市面上的所有钱,老三老四老五分着犄角旮旯的一点钱。

在共享单车这种产品高度同质化的赛道上,各家的资金实力并不是均等递减的,而是断崖式的泾渭分明。

对比单车行业的前两名摩拜和ofo,在小蓝单车苦求B轮融资未果的2017年上半年,两家分别完成了3轮融资,从投资机构里拿到钱合计超过了21亿美元。

随着资本收缩、政策收紧,行业加速洗牌,一大批共享单车终究没有抗住残酷的竞争,从减少单车投放到退押金难再到创始人跑路,在残酷的市场面前,共享单车企业终究无法上演当代版的“敦刻尔克大撤退”,除了背后有腾讯、阿里等支持的摩拜单车、ofo外,一大批共享单车品牌都倒在了沙滩上,里面或许就有你充了押金的。

OFO.jpg

资本撤离 倒闭一家接一家

悟空单车

悟空_副本.jpg

今年6月13日,悟空单车的运营方重庆战国科技有限公司宣布,由于公司战略发生调整,自2017年6月起,将正式终止对悟空单车提供支持服务,退出共享单车市场,成为首家倒闭的共享单车企业,而距离其正式运营仅仅5个月。

3Vbike

3v.jpg

6月21日,共享单车平台3Vbike对外宣布,即日起停止运营,提醒没有退押金的用户尽快申请退款,可以说简直跟悟空单车推出就是前后脚。3Vbike是2017年2月份正式上线运营,筹集资金六七十万,投放车辆1000多辆,运营时间仅4个月,比悟空单车还短。

町町单车

单车.jpg

町町单车与大多数单车都有点不一样,由23岁的丁伟创立于南京,2016年12月18日正式投放,其本身就是一个富二代,町町单车便是靠其父亲的2000万资金创办。今年7月初,丁伟的父亲丁万青因涉嫌非法集资被调查。不久后,因丁伟也是公司股东,也进了看守所接受调查,在看守所里共待了近40天。

除了资本,町町单车1万的投放辆相较ofo、摩拜的动辄几万辆也是相去甚远;其次,其父亲公司资金链断裂,导致没有资本支持,而像町町单车这种二三线共享单车平台,在头部效应明显的共享单车领域,根本无法引起风投机构的兴趣。最后,町町单车造价成本太高为1800元/辆,在所有共享单车中仅次于摩拜。

酷骑单车

酷奇.jpg

酷骑单车成立于2016年11月,地点为北京。据酷骑单车对外公布的数据,到今年6月份,酷骑单车注册用户超过1000万,每辆单车押金298元,光是押金部分便已经有近30亿。这样的规模已经属于靠前的共享单车品牌,但是依旧抵不住市场残酷的竞争。最终在9月份宣告被收购。

小鸣单车

小鸣.jpg

小鸣单车成立于2016年9月,由原宅米联合创始人兼首席运营官金超慧创办,核心团队来自滴滴出行和Uber。从2016年8月到10月,小鸣单车共完成3次融资。2017年7月,小鸣单车用户开始反映押金难退问题,使得用户爆发退押金潮。在经历了一年后,小鸣单车也离开了共享单车行业。

规范一出再出 从扶持到监管紧缩

今年9月7日,北京市交通委召集各区管理部门和15家共享自行车企业负责人,暂停在北京新增投放共享自行车。

在过去一年,共享单车在全国的总投放量超过235万辆,扩张速度惊人,远超部分城市的承载力。共享经济这种新生事物难以与现有公共资源适配,造成混乱现象,企业有责任,用户也有责任,但政府一味叫停投放并不是唯一解决办法。

随着共享单车市场发展逐渐遇冷,多家曾经为共享单车企业提供产品的自行车企业也面临停产、被拖欠货款等问题。

共享单车是一个科技含量要求不过高,商业模式大同小异的行业,这样的竞争赛场上,决定市场能力的往往是融资和用户,同理可见几年前的滴滴快的。在尾部企业逐步消失,头部玩家更加嚣张的大趋势下,ofo和摩拜合并的传闻仍是三不五时的出现在热搜榜上。

有人说让小蓝单车一步一步走向倒闭的,正是残酷的资本,陪着坐了一趟过山车的共享单车也不过是资本的玩具而已。

小蓝单车已经离场,下一家又会是谁?

  • 财薰儿

    简洁、高效,不容错过。

    TA已经创作了22篇文章,最后更新于2017年12月11日。

栏目介绍

《云掌创客》是一档创业栏目,每天为您奉上时下最火热的投资项目,明星人物的创业经验,巨大财富的神奇传说,小人物的创业路程。为正在创业、准备创业的用户提供有价值的内容。

栏目创作团队0

  • 微信扫码
    关注公众号